大悟城東，雙向8車道、長(zhǎng)7.5公里的將軍大道，跨過京珠高速公路直通京廣高鐵孝感北站。從這里乘坐高鐵，北上4小時(shí)許，可直達(dá)北京，南下4小時(shí)許，可直達(dá)廣州。而往來于大悟與武漢，乘車時(shí)間卻只需28分鐘。
從大山深處而來的高店河，穿過京廣高鐵，繞行在將軍大道兩側(cè)的群山中，又穿過京珠高速，注入澴水河。清澈的河水，滋潤(rùn)河岸的山林，澆灌山間的農(nóng)田，青山綠水，柴門秀色。
一派自然山水里，代表了現(xiàn)代交通的高鐵、高速公路嵌入其境，這種“現(xiàn)代化”與“原生態(tài)”的驚艷組合，碰撞出發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的新構(gòu)想：以此將軍大道為軸心，建一座“山中有城、城中有山，城中有水、水中有城”的新型城市，成為一種富有創(chuàng)意的現(xiàn)實(shí)選擇。
一；人口在5萬(wàn)以下的城鎮(zhèn)、村莊或社區(qū)，反污染，反噪音，支持都市綠化，支持綠色能源，支持傳統(tǒng)手工方法作業(yè)，沒有快餐區(qū)和大型超市。這樣的一種放慢生活節(jié)奏的城市形態(tài)，被專家學(xué)者們稱作國(guó)際慢城。
不要以為，“國(guó)際慢城”是一種生造的概念。根據(jù)國(guó)際慢城組織統(tǒng)計(jì)，截至目前，全世界獲得慢城稱號(hào)的城市已有145個(gè)。其中，中國(guó)江蘇南京的高淳區(qū)椏溪生態(tài)之旅，便是中國(guó)的首個(gè)慢城，并成為國(guó)際慢城組織的第143個(gè)成員。
新潮氣派的京廣高鐵孝感北站站前廣場(chǎng)的對(duì)面，一條與將軍大道平行的景觀大道兩側(cè)，建有展示中心、辦公樓、歐式風(fēng)情街以及近旁正在建設(shè)中的大酒店。在這個(gè)建筑組群的高樓上，一個(gè)“國(guó)際慢城”的標(biāo)牌，格外顯目。
“現(xiàn)有的這個(gè)建筑區(qū)，只是一個(gè)示范區(qū)。”9月10日，業(yè)主方湖北高鐵新城投資開發(fā)有限公司外聯(lián)部經(jīng)理周雄立說。這個(gè)示范區(qū)2012年8月動(dòng)工，目前基本建成。
然而，這個(gè)示范區(qū)，只是商貿(mào)綜合服務(wù)區(qū)極小的一部分。根據(jù)公司規(guī)劃，商貿(mào)綜合服務(wù)區(qū)占地1000畝。將現(xiàn)已建成的示范區(qū)命名為國(guó)際慢城，周雄立介紹說，這是公司以實(shí)物宣傳新的城市建設(shè)理念，宣傳企業(yè)的新形象。
行走在綠樹、鮮花、城標(biāo)、異域風(fēng)情小街的示范區(qū)中，果真就有了感受高鐵時(shí)速后，那種放慢心情的渴望。然而，越是放慢心情，越是想急切獲知擬建中的大悟高鐵新區(qū)。
2012年7月16日，大悟縣政府與湖北長(zhǎng)城建設(shè)控股集團(tuán)在大悟舉行儀式，雙方就合作開發(fā)大悟高鐵新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。長(zhǎng)城集團(tuán)新組建湖北高鐵新城投資開發(fā)有限公司，計(jì)劃投資160億元開發(fā)大悟高鐵新區(qū)13平方公里的高鐵新城。
根據(jù)規(guī)劃，13平方公里的高鐵新城，將分為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、體育運(yùn)動(dòng)休閑、醫(yī)療健康養(yǎng)生、山地休閑居住、商貿(mào)綜合服務(wù)、文化教育等六大產(chǎn)業(yè)，并以這些產(chǎn)業(yè)平臺(tái)對(duì)外招商。
2013年6月8日，大悟縣政府與湖北省聯(lián)合發(fā)展投資集團(tuán)有限公司簽約，省聯(lián)投集團(tuán)投資120億元，開發(fā)長(zhǎng)城公司所占區(qū)域以西、京珠高速以東的15平方公里區(qū)域，建設(shè)集行政文化、商業(yè)辦公、茶葉產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、旅游度假、生態(tài)居住于一體的現(xiàn)代高鐵生態(tài)新區(qū)。
將長(zhǎng)城集團(tuán)、省聯(lián)投集團(tuán)開發(fā)建設(shè)的區(qū)域合并，大悟高鐵新區(qū)的建設(shè)輪廓，一下子清晰起來。以將軍大道為軸心，規(guī)劃總面積28平方公里，融山水、高鐵、高速公路于其中，一座生態(tài)、休閑、養(yǎng)生新城，在這里已大舉開建。
二；2012年9月28日，京廣高鐵孝感北站開通營(yíng)運(yùn)，大別山腹地、革命老區(qū)的大悟，迎來“高鐵時(shí)代”。
以此為契機(jī)，擁有武漢城市圈“兩型社會(huì)”試驗(yàn)區(qū)、大別山革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)兩個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略的大悟，應(yīng)有怎樣的作為?
深入的縣情調(diào)查發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主的大悟，曾有的工業(yè)體系已不復(fù)存在，封閉在大山深處的人文自然，卻保持著比較完好的形態(tài)。以專業(yè)的旅游學(xué)審視，縣域全境，其旅游資源有7個(gè)主類、21個(gè)亞類、51個(gè)基本類型，其中，四級(jí)旅游資源單體7個(gè)、三級(jí)資源單體41個(gè)。
建設(shè)大悟生態(tài)文化旅游區(qū)，一個(gè)全新的戰(zhàn)略構(gòu)想，開啟發(fā)展大悟縣域經(jīng)濟(jì)的新思路。
切合旅游資源現(xiàn)狀、交通條件和發(fā)展?jié)摿?，?ldquo;全域旅游”理念進(jìn)行規(guī)劃，大悟全境布局為：縣城為主體的綜合養(yǎng)生游憩和游客集散中心、西北部悟峰山十八潭休閑養(yǎng)生度假區(qū)、東部宣化店“中原突圍”紅色文化旅游區(qū)、東中部烏桕紅葉生態(tài)觀光體驗(yàn)區(qū)、西南部龍?zhí)逗糜涡蓍e度假區(qū)、腹部名人故居觀光區(qū)。
這“一心五區(qū)”的空間布局，構(gòu)成大悟生態(tài)文化旅游區(qū)。在此背景中，大悟高鐵新區(qū)的建設(shè)，承擔(dān)著龍頭帶動(dòng)的重任。
出孝感北站，沿將軍大道西行抵首座路橋，在路南、橋下的喻家河河道上攔水打壩，高鐵新城公司商貿(mào)綜合服務(wù)區(qū)，已建成其區(qū)域內(nèi)的人工湖。喻家河穿橋而過與高店河合流，在路北兩河相匯的一片山中腹地，大悟高鐵新區(qū)城市新社區(qū)的建設(shè)，已初具規(guī)模。這片城市新社區(qū)一期工程建房48棟、共1400套，建筑總面積15萬(wàn)平方米，今冬明春，高鐵新區(qū)喻河、夏河等村的村民，將喬遷入住。
過喻家河大橋西行數(shù)百米，將軍大道南側(cè)的華師大傳媒學(xué)院大悟校區(qū)建設(shè)工地上，挖掘機(jī)、運(yùn)輸車、地勘機(jī)隆隆作響，一片繁忙。去年11月，傳媒學(xué)院與大悟縣政府簽訂合同，計(jì)劃征地1000畝，在高鐵新城的文化教育產(chǎn)業(yè)區(qū)新建大悟校區(qū)及天有高中，項(xiàng)目總投資3億元，建筑總面積約30萬(wàn)平方米。
傳媒學(xué)院投資方天有集團(tuán)副總裁周志宏說，在一個(gè)縣建一所大學(xué)，這在湖北省，還是第一家。投資大悟高鐵新區(qū)，首先是我們學(xué)院有發(fā)展的主觀意愿，再一個(gè)，就是高鐵的方便和快捷。當(dāng)然，支持老區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)，也是我們義不容辭的責(zé)任。
建設(shè)交通、水系等基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)城市新社區(qū)集并區(qū)域內(nèi)的村莊農(nóng)戶，嚴(yán)格按照規(guī)劃布局各得其所的項(xiàng)目，大悟高鐵新區(qū)的建設(shè)，風(fēng)生水起。
三；體量寬大的門診大樓、醫(yī)技大樓和一二三號(hào)住院部，在康復(fù)住院部大樓的后面，是一座綠樹環(huán)合的青山。揮動(dòng)長(zhǎng)臂的高吊車，四下里水泥澆鑄機(jī)的聲響。大悟縣中醫(yī)院分管基建的副院長(zhǎng)樂建明，一邊帶我們參觀，一邊跟我們作現(xiàn)場(chǎng)介紹。
縣中醫(yī)院建在高店河穿過將軍大道向南的河岸東邊，占地面積120畝，建筑總面積4.7582萬(wàn)平方米，今年4月動(dòng)工。臨河靠山，為的是更有利于病患者的休養(yǎng)和康復(fù)。購(gòu)物、上學(xué)、就醫(yī)、就業(yè)等，是高鐵新區(qū)建設(shè)一開始就須充分考慮的問題。樂建明介紹說，我們醫(yī)院的建設(shè)，首先是自身發(fā)展的需要，同時(shí)也是為了更好地服務(wù)高鐵新區(qū)。
與縣中醫(yī)院建設(shè)不同，省聯(lián)投集團(tuán)大悟高鐵生態(tài)新區(qū)投資有限公司總經(jīng)理助理熊鶴林說，我們公司在生態(tài)新區(qū)的建設(shè)起步區(qū)是2.8平方公里，這正好是大悟高鐵新區(qū)的十分之一。公司開工建設(shè)的是道路和水電等基礎(chǔ)設(shè)施。
今年3月，省聯(lián)投進(jìn)場(chǎng)。在距離京珠高速只有咫尺之遙的建設(shè)起步區(qū)，由經(jīng)二路、悟宣線和經(jīng)八路組成的環(huán)形交通半圓，已初具規(guī)模?；A(chǔ)設(shè)施開建的同時(shí)，多個(gè)成規(guī)模的養(yǎng)老、養(yǎng)生和休閑項(xiàng)目，企業(yè)總部項(xiàng)目，已開始在緊鑼密鼓的洽談和落戶中。
由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制縣域總規(guī)，由湖北省規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制高鐵新區(qū)詳規(guī)，將28平方公里的高鐵新區(qū)建設(shè)與大悟生態(tài)文化旅游區(qū)的建設(shè)貫通起來，“融合發(fā)展”的理念，在大悟高鐵新區(qū)的建設(shè)中，得到生動(dòng)的詮釋。
慢城，放慢生活節(jié)奏的國(guó)際慢城，宜于養(yǎng)生休閑，更宜于養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。雖然，大悟高鐵新區(qū)的建設(shè)才剛剛開始，它需要“三年起步、五年成形、十年基本建成”的漫長(zhǎng)過程，但在大悟高鐵和高速公路“兩高”相夾的這一區(qū)域，它將展現(xiàn)出不曾有的全新面貌。
因?yàn)?，它是大悟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)重要平臺(tái)，是大悟生態(tài)文化旅游區(qū)建設(shè)的節(jié)點(diǎn)和杠桿。
